轨道交通 | 杭州申昊科技股份有限公司

IMS1015

IMS1015线路综合巡检机器人

IMS1015线路综合巡检机器人为一套集合隧道、轨道多项检测内容的智能巡检机器人系统，用以解决目前地铁工务、结构巡检耗时费力、效率低下、检测过程受人为因素影响等问题。采用四人一机、载人行驶模式对车辆/设备侵限、隧道表观和结构缺陷、钢轨表面伤损和几何参数、钢轨内部探伤、第三轨几何参数与表面缺陷等多个项目进行联合检测。

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IMS1025

工务智能检测小车

IMS1025工务智能检测小车为一套集合工务专业多项检测内容的智能巡检系统，用以解决目前地铁工务巡检耗时费力、效率低下、检测过程受人为因素影响等问题。采用两人一机、载人行驶模式对车辆/设备侵限、钢轨表面伤损、扣件安装状态、轨道几何参数、道床及轨枕表面缺陷等多个项目进行联合检测。

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TVIS2000

TVIS2000列车检测机器人

列车车底检测机器人采用轮式运动平台组合机械臂、视觉系统的方式，运行于列车检修地沟中，代替人工完成列车车底、车侧外观的检测任务，解决传统人工检测遇到的现场环境艰苦、劳动强度大、受人员主观因素影响等问题，从而降低检修人员工作强度、提升检修质量，及时全面消除列车运行安全隐患。

全方位安全设计

数据运用拓展性广

检测效率高

网络依赖度低

智能化水平高

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TVIS-1015

TVIS-1015车辆360°动态图像智能检测系统

该系统主要由前端采集模块与后端控制运维单元组成。车辆360°动态图像智能检测系统能够实现地铁车辆外观可视部件的智能诊断、分析、预测，动态检测车顶、车侧、车底、以及受流装置等可视部件的故障并自动报警，实现列车360度全方位检测，主要应用于车体入库在线成像及缺陷自主检测。

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OCLIS1000

OCLIS1000 刚性接触网智能巡检机器人

刚性接触网智能巡检机器人主要应用于城市轨道交通领域，适用于采用刚性接触网作为供电手段的城轨线路。机器人运行在刚性接触网的汇流排上，能够进行自主移动、检测和分析，对刚性接触网接触面宽、磨耗余量、偏磨角度进行高精度测量，对接触线表面拉丝等表面伤损缺陷进行识别定位，分析结果并实时显示、实时存储、导出报表等功能。

大数据分析

人工智能检测算法

高精度磨耗测量算法

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